Štitimo žutu traku na Savskoj kako bismo učinili javni prijevoz bržim i pouzdanijim

Gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević danas je na konferenciji za medije govorio o nizu mjera kojima Grad osigurava brži, pouzdaniji i učestaliji javni prijevoz. Ključna mjera koja je danas predstavljena odnosi se zaštitu žutih traka na Savskoj cesti, jednom od najvažnijih prometnih koridora u Zagrebu.
 
“Na Savskoj cesti prolazi osam od petnaest tramvajskih linija, a žuta traka postoji već 45 godina, no pravila se sve češće krše. Prema studiji Prometnog fakulteta, u jutarnjem vršnom opterećenju na pojedinim dionicama automobili u žutoj traci usporavaju tramvajski promet i do 50 %. Kako bismo smanjili broj prekršaja, postavit ćemo fizičke barijere duž cijele trase”, rekao je gradonačelnik Tomašević te istaknuo da radovi na postavljanju fizičkih barijera započinju večeras i izvodit će se tijekom četiri do pet noći, bez utjecaja na prometovanje Savskom.
 
“Tramvaji su kičma javnog prijevoza u Gradu Zagrebu jer prevoze daleko najveći broj ljudi. U jednom dužem tramvaju ujutro se vozi oko 200 ljudi. Kada bi svi oni koristili automobile, kolona bi bila duga oko jedan kilometar. Za sve koji poštuju pravilo o žutoj traci koje je u Savskoj već više od 40 godina, ništa se ne mijenja. Dapače, ovim potezom želimo postići da se svi oni koji poštuju pravila napokon prestanu osjećati kao naivci”, istaknuo je gradonačelnik Tomašević.
 
Uz postavljanje barijera, također se taksijima ukida mogućnost korištenja tramvajskog koridora. Tijekom proteklih godina broj taksi vozila u Zagrebu porastao je na oko 5.000 i taksiji sada značajno usporavaju tramvajski promet. Već im je i ranije na nekim dionicama u gradu zabranjeno prometovanje žutom trakom, a sada je ta zabrana proširena i na žutu traku u Savskoj.
 
Podsjetimo, Grad je proveo istraživanje na reprezentativnom uzorku koje je pokazalo snažnu podršku građana mjerama kojima se daje prednost javnom prijevozu. Njih 83 % podržava kažnjavanje vozača koji nepropisno koriste žute prometne trake, dok 68 % podržava davanje prednosti tramvajima i autobusima na semaforima, čak i ako to može usporiti ostatak prometa.
 
“Rezultati istraživanja stavova Zagrepčana su nam ohrabrujući jer pokazuju da postoji velik potencijal za češće korištenje javnog prijevoza”, istaknuo je gradonačelnik Tomašević.
 
Kako bi odgovorio na ta očekivanja, Grad Zagreb nastavlja s najvećim ulaganjem u tramvajski vozni park u posljednjih nekoliko desetljeća. Do sada je kupljeno 40 kraćih tramvaja, od kojih je 26 isporučeno, a preostalih 14 stiže uskoro. U tijeku je i nabava 20 dužih tramvaja. Ukupna vrijednost ovih nabava iznosi 170 milijuna eura.

Važnu ulogu u provedbi mjera za pouzdaniji javni prijevoz ima i Centar za upravljanje prometom, u koji je Grad Zagreb dosad uložio više od 30 milijuna eura. Sustav omogućuje praćenje prometnih tokova u stvarnom vremenu i prilagodbu rada semafora kako bi se povećala protočnost prometa te osigurao prioritet javnom prijevozu. Trenutačno su u sustav uključena 192 semaforizirana raskrižja, a do 2028. godine planirano je povezivanje svih 487 raskrižja na području grada.