Zagrebačka uspinjača, jedan od najprepoznatljivijih simbola grada i najstariji oblik javnog prijevoza u metropoli, u utorak,
19. svibnja 2026. je svečano otvorena i puštena u promet nakon sveobuhvatne obnove koja je trajala više od godinu dana.
Svečani program, koji se odvijao ispred donje postaje u Tomićevoj ulici, otvorio je Zagrebački orkestar ZET-a, a potom su se nazočnima na svečanosti obratili gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević, predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović te ministrica regionalnoga razvoja i fondova Europske unije Nataša Mikuš Žigman.
Projekt "Revitalizacija zagrebačke uspinjače" obuhvatio je građevinsku sanaciju donje i gornje postaje, obnovu trase i vijadukta, modernizaciju pogonskog sustava, ugradnju novih tračnica i kabina te podizanje razine pristupačnosti osobama s invaliditetom. Nove kabine vizualno su zadržale prepoznatljiv izgled, ali su opremljene videonadzorom, klimatizacijom i komunikacijskim sustavom kako bi se podigla razina sigurnosti i udobnosti putovanja.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 7,2 milijuna eura bez PDV-a, od čega je
5 milijuna eura osigurano iz ITU mehanizma u okviru Integriranog teritorijalnog programa 2021. – 2027.
Projekt je financiran putem ITU mehanizma u okviru Integriranog teritorijalnog programa 2021. – 2027.
Gradonačelnik Tomašević istaknuo je simboličnu važnost uspinjače za identitet grada. Podsjetio je i kako zagrebačka uspinjača prometuje već više od jednog stoljeća bez ijedne nesreće. Naglasio je i važnost pristupačnosti za osobe s invaliditetom.
Predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović istaknuo je kako je riječ o najvećem zahvatu na uspinjači u posljednjih pedeset godina.
Ministrica regionalnoga razvoja i fondova Europske unije Nataša Mikuš Žigman naglasila je važnost ulaganja u obnovu kulturne i prometne baštine grada Zagreba te činjenicu da je projekt financiran europskim sredstvima kroz ITU mehanizam. Dodala je kako će projekt pridonijeti očuvanju kulturne baštine, turističkoj prepoznatljivosti Zagreba i sigurnosti građana.
Zagrebačka uspinjača prvi je put povezala Donji i Gornji grad 1890. godine, a danas je, sa svojih 66 metara dužine, poznata kao najkraća uspinjača na svijetu. Povratkom uspinjače, Zagreb nije dobio samo obnovljeno prijevozno sredstvo, već i obnovljeni dio vlastitog identiteta i simbol grada.
